Goal Programming for Stable Mode Transition in Tandem Turbo-ramjet Engines

Abstract

这篇文章，以便在双人脚踏车涡轮冲压式喷气发动机引擎保证稳定的模式转变，调查多客观并且多变量目标编程算法。首先，它介绍可变周期涡轮冲压式喷气发动机引擎，选择模式转变操作点的原则和设计的结构的特征扇涡轮模式和冲压式喷气发动机模式的参数，和特征。第二，一个基于部件的可变周期涡轮冲压式喷气发动机引擎模型被开发模仿模式转变进程。第三， Newton-Raphson 算法被用来解决多变量和多客观的优化问题。结果与最大的 residua 显示出那仅仅 0.06% ，这个算法有实现预定目标的可接受的集中。最后，稳定的涡轮冲压式喷气发动机模式转变能与模式被认识到的模拟表演转移法律由算法开发了的控制。