Genetic parameters of aggressiveness, ferocity and mobility in the fighting bull breed

Abstract

Genetic parameter estimates for Aggressiveness, Ferocity and Mobility in the fighting bull bovine breed were obtained using the restricted maximum likelihood (REML) methodology applied to a multiple trait animal model. The year of birth and the sex of the animal were the environmental fixed effects considered in the model. Genetic trends were determined from the average predicted breeding value over the year of birth. The behavioural traits considered showed an important additive genetic component which can be used to modulate the phenotype expression by selection. Heritability values around 0.3 (0.286-0.362) for all traits could explain the successful empirical selection carried out on the Aggressiveness trait. Similarly, the lack of genetic correlation (P > 0.05) between all traits explains the absence of a correlated response for the Ferocity and Mobility traits. cattle / behaviour traits / fighting ability / genetic parameters Rsum -Paramtres gntiques pour les caractres Agressivit, Frocit et Mobilit chez le taureau de combat. Les estimations des paramtres gntiques pour les caractres Agressivit, Frocit et Mobilit chez le taureau de combat ont t obtenues en utilisant la mthode du maximum de vraisemblance restreint (REML) applique un modle animal multi caractres. L'anne de naissance et le sexe ont t retenus comme effets fixes. Les tendances gntiques ont t dtermines partir de la valeur additive moyenne au cours de l'anne de naissance. Les caractres de comportement considrs montrent des composantes gntiques additives importantes qui peuvent tre utilises pour moduler l'expression phnotypique par slection. Les valeurs d'hritabilit pour tous les caractres sont d'environ 0,3 (0,286-0,362) ce qui peut expliquer l'efficacit de la slection empirique sur le caractre Agressivit. De la mme manire, le manque de corrlation gntique (P > 0,05) entre tous les caractres explique l'absence d'une rponse corrle pour les caractres Frocit et Mobilit.