Diagnostic simulations of the summer circulation in the Canadian arctic archipelago

Abstract

Abstract Gridded fields of potential temperature and salinity, interpolated to the time of minimal ice coverage, are constructed for the Canadian Arctic Archipelago based on archived data. In order to overcome the large variations in the horizontal coverage of the observations, the gridding is performed in an iterative procedure where the horizontal correlation scales depend on the data coverage as well as on the flow field. The mean flow corresponding to the temperature and salinity fields are calculated with a diagnostic numerical ocean model. The simulations show that the relative flow through the different straits depends on the elevation difference from the Arctic Ocean to Baffin Bay, and on the density distribution and baroclinic pressure gradients. A 5‐cm increase in the Arctic‐Baffin elevation difference can double the transport. Mean values of the summer flow are a total transport of 0.9 Sv, with 34% flowing through Barrow Strait, 20% through Jones Sound, and 46% through Nares Strait. Résumé [traduit par la rédaction] Des champs quadrillés de la salinité et de la température potentielle, interpolés jusqu'à la période de couverture glaciaire minimale, ont été réalisés pour l'archipel Arctique à partir de données archivées. Afin de compenser les variations importantes de la couverture horizontale des observations, le quadrillage a été entrepris à l'aide d'une itération dans laquelle les échelles de corrélation horizontale dépendent de la couverture des données et du champ de l'écoulement. L'écoulement moyen correspondant aux champs de température et de salinité a été calculé à l'aide d'un modèle numérique diagnostique de l'océan. Les simulations montrent que l'écoulement relatif dans les différents détroits dépend de la différence d'altitude entre l'océan Arctique et la baie de Baffin ainsi que des gradients de la distribution de la densité et de la pression baroclinique. Une augmentation de 5 cm de la différence d'altitude entre l'océan Arctique et la baie de Baffin peut doubler le transport. Les valeurs moyennes de l'écoulement estival donnent une valeur totale du transport de 0,9 Sv, dont 34 % dans le détroit de Barrow, 20 % dans le détroit de Jones et 46 % dans le détroit de Nares. Notes Corresponding author's e‐mail: nk@dmi.dk; current affiliation: Danish Meteorological Institute, Lyngbyvej 100, 2100 Copenhagen, Denmark